牽引車には、車両重量が重く、エンジンパワーがあって（ディーゼルエンジンは高トルク）、4WD車、緒元表を入手しやすい国産車をおススメします。
パワーのある輸入車のピックアップトラックやSUVには、ヒッチメンバー標準装備されています。近年の国産車（TOYOTA ランドクルーザー、ランドクルーザープラド、LEXUS
LX570、MAZDA CX-8、MITSUBISHI パジェロ、デリカD:5（ディーゼル車のみ）など）にも標準装備されている車両があります。ただし許容牽引荷重は750kgまでだったりするので、重量のある牽引車の場合は注意）。ハイブリッド車は車両重量がありますが、牽引車にはおススメしません。
トレーラーの車軸の位置で「垂直荷重＝ヘッド車にかかる負担」が変わります。どれだけの力をヘッド車にかけるか、その設計思想が、ヨーロッパとアメリカとで違います。アメリカは「トレーラーの重量に比例」という考え方。アメリカ製トレーラーは、全般に大型で重量の大きいのが特徴です。そしてトレーラーの重心位置は、車軸よりも前に来るように設計されています。つまり、垂直荷重は大きくなり、ヘッド車にはそれだけ負担がかかります。
それはトレーラーの重量に比例した垂直荷重がかかったほうが、走行が安定する。というのがアメリカの設計思想です。具体的には、トレーラーの重量の10～15％の垂直荷重が望ましい、とされています。大型のトレーラーは重量が2,000kgを超えるものもあるので、その場合は200kgを超える荷重が、ヘッド車の連結部分にかかることになります。つまりリアバンパーの上に200kgの重りを載せるようなもの。それだけ頑丈な車体とヒッチメンバーが必要になります。大型SUVなどが向いています。残念ながら、垂直荷重が200kgにもなるような、大型のアメリカ製トレーラーを引っ張れるヘッド車は、日本にはほとんどありません。それだけの能力とタフさを兼ね備えた大型SUVといったら、しいて言えば、トヨタ・ランドクルーザーぐらいでしょうか。もちろん、輸入車のアメリカ製大型SUVなら問題ありません。またリヤの車高が下がるのでスプリングとダンパーの変更をおススメします。（フロントダンパーの伸び側の減衰力の変更もおススメします）
ヨーロッパでは「トレーラーの大小にかかわらず、垂直荷重は約80kg」。ごく小型で軽量なタイプから、大型で豪華な車両まで、種類もサイズも豊富なのが、ヨーロッパ製トレーラーです。重心はほぼ、車軸周辺にあり、垂直荷重はトレーラーの大小にかかわらず、ほぼ70～80kg前後に設計されています。垂直荷重は約80kgですから、小型車でも十分、けん引できます。走行性能などを考えると、トレーラーはヘッド車両重量の70%以下を目安にすればよい、とされているので、トレーラーの重量が仮に750kgならば、ヘッド車は1,000kg以上あればいい、ということになります。パワーで言うなら1800ccクラス以上で十分でしょう。
国産トレーラヒッチメーカーは750kg以下の牽引を前提にしています。海外トレーラーメーカーは重量のあるトレーラーをけん引できるモデルが豊富にあります。
トレーラーの重量でトレーラーヒッチメンバーがラインナップされているか確認しましょう。
参考までにSUBARU LEGACY WAGON（GF-BH5・平成11年6月・4WD・ガソリン（2000cc・260PS）・車両重量：1,500kg）の950登録では「牽引可能なキャンピングトレーラー等の車両総重量は、主ブレーキありの場合及びブレーキなしの場合、それぞれ1,990kg及び750kgとする。」となりますが、実際には無理でしょうが計算では5,325kgが牽引可能です。
・NISSAN エルグランド・4WD
車両重量：2,000kg以上
・TOYOTA ハイラックスサーフ・4WD
車両重量：1,700kg以上
・TOYOTA ハイエース・4WD
バン・S-GL・標準・2WD・ディーゼル（ADF-KDH201V）：1,920kg
バン・S-GL・ミドルルーフ・ワイド・4WD・ガソリン（CBF-TRH216K）：2,020kg
ワゴン・GL・ミドルルーフ・ワイド・2WD・ガソリン（CBA-TRH214W）：1,970kg
コミューター・GL・ハイルーフ・ワイド・スーパーロング・2WD・ガソリン（CBF-TRH223B）：1,980kg
注意：2WDの主ブレーキあり：1,990kgは厳しい場合があります。
・TOYOTA FJクルーザー・パートタイム4WD
CBA-GSJ15W（V6・4000cc・276PS）：1,940kg
・TOYOTA ランドクルーザープラド・4WD
TZ-G・4WD・クリーンディーゼル（2800cc・204PS）（3DA-GDJ151W）：2,330kg
・TOYOTA ランドクルーザー・4WD
ZX・4WD・ガソリン（4600cc・318PS）（3BA-URJ202W）：2,690kg
・ヒッチメンバー（純正メーカーOP）：￥70,000（税別）
・トレーラーヒッチ（純正ディーラーOP）：￥147,000（税別）※許容牽引荷重：ブレーキあり/なし：3,500kg/750kg、ボールサイズ：2インチ、7P
・TOYOTA セコイア
・TOYOTA タンドラ
・MITSUBISHI パジェロ・4WD
・MITSUBISHI デリカD:5・4WD・ディーゼル
・LINCOLN ナビゲーター
・CHEVROLET シルバラード
・FORD F151
・ハマーH2
車両重量：2,900、排気量：6000cc
・MercedesBenz G350ブルーテック（旧ゲレンデバーゲン）
牽引できる重さは3,500kgも可能
注意：G320（GF-320L・平成12年10月・車両重量：2310kg）の場合、主ブレーキあり：1660kgになったことがあります。
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›トレーラー登録・任意保険
けん引車に必要となるトレーラーヒッチメンバーは、指定部品という分類（ルーフキャリアなどと同じ）で、わざわざ車検の際に取り外す必要はなく、また取り付けた後に陸運局などで構造変更の届出などをする必要もありません。けん引するクルマには「けん引（950）登録」が必要です。
・トレーラーの車両総重量（トレーラー＋積載重量）が750kg以下