ホイールのオフセットを調整するためにスペーサーを取付します。その際に5mm以上のスペーサーを取り付けるとハブボルト短くホイールナットが締め付けできない場合があります。
ナットの取付はボルト径の約1.5倍の長さがないと、ちょっと不安です。
短いハブボルトのままホイールを取付て走行すると、ホイールが外れ大事故になる可能性があるので、ハブボルトをロングハブボルトに取替しましょう。
ハブボルトの取替は、FF車のリヤなどドラムブレーキやFR車のフロントの場合は取替が簡単ですが、駆動輪がディスクブレーキ装着車やホーシングの駆動輪の場合はハブベアリングを外して取り替えるので、部品代・取替工賃が割高になります。
サーキット走行・競技をしている方は、ハブボルトとナットを1年毎に取替をおススメします。 › ホイールナット
NISMO ロングハブボルト
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品 名 |
品 番 |
価 格
（税別） |
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| ① |
13.0×50×8本セット |
40222-RS010 |
￥5,000 |
A寸法＝50mm B寸法＝13.0mm |
| ② |
13.0×50×10本セット |
40222-RS015 |
￥6,500 |
| ③ |
13.0×60×8本セット |
40222-RS020 |
￥5,200 |
A寸法＝60mm B寸法＝13.0mm |
| ④ |
13.0×60×10本セット |
40222-RS025 |
￥6,700 |
| ⑤ |
14.3×50×8本セット |
40222-RS030 |
￥5,000 |
A寸法＝50mm B寸法＝14.3mm |
| ⑥ |
14.3×50×10本セット |
40222-RS035 |
￥6,500 |
| ⑦ |
14.3×60×8本セット |
40222-RS040 |
￥5,200 |
A寸法＝60mm B寸法＝14.3mm |
| ⑧ |
14.3×60×10本セット |
40222-RS045 |
￥6,700 |
| 車 名 |
型 式 |
ハブ穴数 |
純正A/B寸法
フロント |
純正A/B寸法
リア |
サイズ |
| SKYLINE GT-R |
BNR32 |
5H |
42.0/14.3 |
41.5/13.0 |
M12×P1.25 |
| BCNR33 |
5H |
42.0/14.3 |
41.5/13.0 |
| BNR34 |
5H |
42.0/14.3 |
42.0/13.0 |
| GT-R |
R35 |
5H |
42.0/14.3 |
39/14.3 |
| GT-R（NISMO） |
R35 |
5H |
47.5/14.3 |
44/14.3 |
M14×P1.50 |
| SILVIA,180SX |
S13 |
4H |
42.0/13.0 |
41.5/13.0 |
M12×P1.25 |
| SILVIA |
S14 |
4H,5H |
42.0/14.3 |
41.5/13.0 |
| S15 |
5H |
42.0/14.3 |
41.5/13.0 |
| FAIRLADY Z |
Z32 |
5H |
42.0/14.3 |
41.5/13.0 |
| Z33 |
5H |
42.0/14.3 |
40.0/14.3 |
| Z34 |
5H |
42.0/14.3 |
40.0/14.3 |
TOYOTA HIACE VAN SUPER GL "DARK PRIME"
型式：CBF-TRH216K E/G型式：2TR-FE 初年度登録：平成29年10月 走行距離：173,942km
作業日：令和6年12月
Fスタビライザーを装着。ハインドルをいっぱい切るとタイヤと接触する。
5mmのホイールスペーサーを装着すると純正ハブボルト（L=36mm）が短く、ホイールナットが2回転ほどしか締まらない。FハブボルトをGENB製ロングハブボルト（L=44mm）に取り替え。4WDだったのでハブの脱着に、ドライブシャフトのスプラインが固着してが作業が大変でした。
【注意］純正タイヤ＆ホイールはFスタビと接触しません。
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品番 |
価格（税別） |
工賃（F左右・税別） |
| GENB製・ロングハブボルト（+8mm） |
HBL01FH |
￥7,600*1 |
￥67,500（7.5H） |
| KYOEI製・ホイールスペーサー（5mm） |
P-056-2P |
￥3,200*2 |
― |
| 合計 |
￥10,800 |
￥67,500 |
| ご請求金額（税別） |
￥78,300 |
※上記価格は2024年12月の価格です。
*1：送料：￥1,800（税別）を含みます。
*2：送料別途
*3：ハブボルト：JURAN、KYOEI
タイヤ：TOYO H30 225/50R18C 107/105R
ホイール：FABULOUS PANDEMIC LW-10
MONO BLOCK 18×7.5J +35 |
Fスタビライザー（ユーアイヴィークル製）と接触 |
Fドライブシャフト・スプライン部の錆による固着 |
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SUBARU VIVIO RX-R
型式：KK3 E/G型式：ENO7
ロングハブボルト取り替え
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価 格
（税別） |
工 賃
（片側・税別） |
| ハブボルト（レガシィ用） |
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F：ディスク：￥19,000
R：ドラム：￥8,000 | |
TOYOTA ESTIMA G
型式：DBA-ACR50W E/G型式：2AZ-FE 初年度登録：平成19年9月 走行距離：96,238km
作業日：平成31年2月
ユーザーがスタッドレス取替作業中にフロントハブボルト折れ・・・。
※車種によってハブを脱着しないと取り替えできない場合はハブO/Hになります。
※ホイールナットが空回りした場合ホイール脱着作業：￥10,000～（税別）
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品 番 |
価 格
（税別） |
工 賃
（税別・片側） |
| アクスルハブボルト |
90942-02049 |
￥220 |
￥6,000（0.7H） |
| ナット（TtypeB） |
90942-01033 |
￥390 |
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縁石に当てた、事故による足廻りの損傷は、サスペンション系の取り替えだけで作業が終わってしまうことがあります。