TOYOTA SOARER 2.0GT TWIN TURBO L 型式：E-GZ20　E/G：1G-GTEU　初年度登録：平成2年9月　走行距離：98,502km 作業日：令和4年6月 スピードメーターは動くがオドメーターが動かない。 チェックするとスピードメーターも動かない。スピード（車速）センサーが不良。 新品の純正部品はすでに生産廃止。しかし、ネットで新品の純正部品があったので購入し取り替え。 https://youtu.be/0P0G-Fy_PxE   部品代 （税別）  工賃 （税別） 診断料・取替工賃   ￥18,000 スピードセンサー ￥36,000  ご請求金額：￥54,000（税別）

PORSCHE 928 作業日：令和4年3月 スピードメーター不動のため、PORSCHE 911（モデル：930）用を流用。しかし、スピードメーター単体では動くが、クルマに取り付けると動かないと、メーターだけの入庫。 車両側からのパルス信号が発生していないので新品純正の車速センサーに取り替え。症状が変わらなかったので、汎用の車速センサーを使用して、某チューニングショップに相談してオリジナル車速パルス変換器を取り付け。それでも車速センサー単体では信号は出るがスピードメーターは動かず・・・。 某チューニングショップに問い合わせたが何日も連絡が取れず、どうすればよいか相談されました。 チェックすると、某チューニングショップのオリジナル製品以外の部品は問題なかった。クルマに問題ありそうです。   工賃（税別） 診断料 ￥10,000 ご請求金額：￥10,000（税別）

MITSUBISHI GALANT VR-4 型式：GF-EC5A　E/G：6G13　初年度登録：平成10年12月　走行距離：103,976km 作業日：令和3年12月 エンジンが暖まってくるとスピードーターだけが消えてしまう。デジタルオドメーターの消え、距離も進んでいない。メーターの基盤はすでに生産廃止。修理するしかないです。 メーター内部の修理は専門業者へ作業を依頼。 原因はスピードメーターのサーキット部コンデンサーと水晶発信が不良であったので取り替え。 基盤のはんだはすべて入れ替え（はんだを吸い取って、新たにはんだ付け直しを行なう）。 作業時間は修理に2～3日、車両からの脱着を含めると4～5日。 しかし、修理前よりよくなったが、症状変わらず。再度、専門業者さんへ持ち込み。原因はスピードメーターへの電源が供給されてない時があった。 ハーネスでジャンプさせ、5日間チェック。症状が出なかったので車両へ取り付け。 ※メーター修理の専門業者への持ち込み運賃：+￥5,000を別途頂きます。 【参考価格】コンビネーションメーターASSY（基盤・MR471049）：￥35,100（税別）生産廃止   工賃（税別） スピードメーター修理 　・コンデンサー取替 　・水晶発信取替 　・はんだ入替 ￥28,000 外注持ち込み運賃 ￥5,000 メーターASSY脱着 ￥6,000 ご請求金額：￥39,000（税別）

TOYOTA SOARER 3.0GT 型式：E-JZZ31改　E/G：2JZ-GTE　T/M：6M/T　初年度登録：平成9年9月　走行距離：109,142km 作業日：平成29年7月 エンジンを2JZ-GE→2JZ-GTE、トランスミッションは4A/T→6M/Tへ変更。 クルマは後期、エンジンとECUは前期を使用。車速信号は前期はT/Mから、後期は四輪のホイールセンサーからABSのユニットを通ってからなのでそのままではメーターは表示されません。パルスを合わせるるのに、ファイナルギヤ比を4.083→3.266へ変更。せっかくなのでリングギヤサイズはLSDを装着する時のために8インチ（203.2mm）に変更。配線を改造して製作。    部品代 （税別） 工賃 （税別） 車速信号ハーネス加工   ￥150,000 ファイナルギヤ変更 別途  ￥70,000 ご請求金額：￥220,000～（税別）