| ホイール |
タイヤ |
BRIDGESTONE |
YOKOHAMA |
18×9JJ +30
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245/40R18 97W XL
（655mm・8.5J） |
RE71R：￥51,100 |
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RAYS・TE37SL
18×10J +20*1
BORE：Ф73.1
￥73,000 |
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RAYS・TE37SL
18×10.5J +22*2
BORE：Ф73.1
￥74,000 |
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RAYS・TE37SL
18×10.5J +15*2,5
BORE：Ф73.1
￥74,000
重量：8.6kg |
265/35R18 97W XL
（外径：645mm・9.5J） |
RE71R ：￥58,000 |
A052：￥65,800
重量：11.2kg（20.2kg*4）
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フェンダー |
| F |
ツメ折り |
| R |
5mmスペーサー
（INSET+10） | |
| ↑ |
275/35R18 95W*3
（外径：650mm・9.5J） |
RE71R：￥60,000
重量：（20.6kg*4）
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・HUB RING：TYPE C（Ф73.1/Ф66.1）：￥500×4（￥2,000）
・WHEEL NUT：
› JURAN・RACING NUT M12×P1.25 H48mm 17H：￥550×20本（￥11,000）
› KYO-EI・極限_袋タイプ_M12×P1.25 H50mm HEPTAGON：￥10,000（20本set）
・フェンダー加工（ツメ折り・1ヶ所）：￥8,000～
*1：ノーマル車高ではみ出しは問題ないが、車検時にはフロント・フェンダー要加工またはラバーフェンダー取付（平成30年から乗用車は左右±10mm出てもよい）
*2：要ローダウン（キャンバー調整）&フェンダー加工
*3：ロードインデックスが下がるが車検には問題ありません。
*4：タイヤ＆ホイールを組み付けた状態の重量
*5：ホイールが出ているので車検は通りません。
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