TESLA Model 3 STANDARD （テスラ モデル3） 型式：ZAA-3L13T　原動機の型式：3D7　初年度登録：令和4年11 車両重量：1760kg　車両総重量：2035kg　駆動方式：RWD 作業日：令和5年7月 950登録とヒッチメンバーを取り付け。 このモデルからリアにアンダーカバーが装着。逃げ加工が必須。 またバッテリーもリチウムバッテリーになり電圧が15.5Vに。トレーラー用リレーを取り付けたが、テストでは問題なかった。（テストランプはLED）とりあえず様子見を。 ・けん引能力：2000lbs（900kg） ・垂直荷重：300lbs（135kg）   持ち込み代 （税別）  工賃 （税別） 輸入車 （税別）   トレーラーヒッチメンバー取付（持ち込み） +￥12,500  ￥25,000  +￥12,500   カプラ―取付（7P・持ち込み）   +￥18,000  +￥9,000   カプラーステー取付（持ち込み）        トレーラー用リレー（持ち込み） +￥5,000  +￥18,000  +￥9,000   リアバンパー脱着  純正品 +￥8,000  +￥4,000   アンダーカバー   脱着   +￥4,000  +￥2,000   加工   +￥5,000  +￥2,500   テールランプ（左右・脱着）   ￥+2,000  +￥1,000   バック信号（トランク内）   +￥8,000  +￥4,000   リアシート脱着（3人掛け・座面）   +￥2,000  +￥1,000   合計金額（税別） ￥17,500 ￥90,000  ￥45,000   ご請求金額（税別） ￥152,500      連結検討書作成（輸入車）   ￥15,000  +￥7,500   ブレーキ＆駐車ブレーキ制動力・現車測定   +￥18,000     申請代行料（愛知県・尾張小牧ナンバー）   +￥20,000     合計金額（税別）   ￥53,000  ￥7,500   ご請求金額（税別） ￥60,500  ※上記価格は2023.7現在です。 ご請求金額：￥213,000（税別） テスラ・モデル3_ヒッチメンバー取付 アンダーパネル加工 テスラ・モデル3_ヒッチメンバー取付 テスラ・モデル3_ヒッチメンバー取付 リレー取付

TOYOTA HIACE WAGON AERO TOURER 型式：CBA-TRH214W　E/G型式：1TR-FE　初年度登録：平成18年9月　走行距離：247,066km 作業日：令和5年4月 ハイエースワゴン・ミドルルーフ・ワイドボディ。（乗用10人→貨物2人に用途変更済） フロアのメクラキャップΦ40に拡大するためにフロアマットを剥がします。フローリングなどされている場合は取り外さなければなりませんので、取り外しができない状態の場合は作業をお断りします。 ハーネス用の穴も必要で、穴あけ加工は全部で3か所。 ハイエースは燃料タンクより後部の床下は錆が発生してる場合があります。ヒッチメンバー取り付け部にノックスドールで防錆処理をおススメします。ETCセットアップを。 この車両は950登録はすでに登録済です。 ・けん引能力：1000kg ・垂直荷重：100kg   部品代 （税別）  工賃 （税別）  トレーラーヒッチメンバー取付（送料込み） 　SUNTOREX・STD・1000kg：TM109220 ￥81,000  ￥25,000   カプラ―取付（7P）  付属 +￥18,000   穴あけ加工（Φ40）×3ヶ所   +￥6,000   フローリング脱着*2   ￥10,000   リアバンパー脱着  純正品 +￥8,000   防錆処理（Noxudol）   +￥10,000   ETC車載器セットアップ   +￥3,000   合計金額（税別） ￥81,000 ￥80,000   ご請求金額（税別） ￥161,000  ※上記価格は2023.4現在です。    作業前  作業後  スワン非装着  スワン装着  （31.7kg）  前軸重 1114.5kg  1108.5kg   1107.5kg  後軸重 728kg   767kg  772.5kg  車両重量 1842.5kg  1875.5kg   1880kg  重量差 ―  +33kg  +37.5kg  条件：燃料残量：ランプ点灯、スペアタイヤ装着

HONDA VEZEL HYBRID Z 型式：DAA-RU3　E/G型式：LEB-H1　初年度登録：平成30年3月　走行距離：16,385km 作業日：令和3年8月 950登録とトレーラーヒッチメンバー取り付けを。 後期モデルにはパフォーマンスダンパーが装着。取付ブラケットが邪魔して加工ができないため、スポット溶接を外してブラケットを取り外し。予算と納期、後の作業ため外したままの状態に。加工した部分にはノックスドールで防錆処理を。 ・けん引能力：750kg ・垂直荷重：75kg トレーラーヒッチメンバー 持ち込み トレーラーヒッチメンバー取付 ￥20,000（税別） 仮組み・穴あけ加工（6ヶ所） ￥12,000（税別） バックパネル・穴あけ加工（2ヶ所） ￥10,000（税別） パフォーマンスダンパー＆ブラケット取り外し ※ブラケット・スポット溶接外し（2ヶ所） ￥10,000（税別） Rバンパー脱着 ￥8,000（税別） マフラー脱着 ￥5,000（税別） 防錆処理・Noxudol（ノックスドール） ￥8,000（税別） ハーネス（7P）＆カプラー取付 \16,000（税別） バックランプ信号（Rゲート） ￥8,000（税別） ご請求金額：￥97,000（税別） パフォーマンスダンパー： 車体安定性と上質な乗り心地を高次元でバランス。運動性能の総合力を高める。走行中に発生する車体のたわみや微振動を軽減し穏やかに整える「パフォーマンスダンパー」。安定性を高め、乗り心地にも寄与し、総合的な走りのレベルを高めます。RSでは専用に減衰力を調整。さらなる走りの楽しみを味わえる仕様としています。

VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 型式：不明　E/G型式：国（**）***　初年度登録：平成24年12月　走行距離：47,000km 作業日：令和3年8月 950登録とトレーラーヒッチメンバー取り付け。 車種専用のヒッチメンバーがないので汎用ヒッチメンバーを2台取り寄せ。使える方をベースに加工。 多少の加工は覚悟してましたが加工というよりほぼ製作。約1500kgのキャンピングトレーラーをけん引するので頑丈なヒッチメンバーの設計を。 スペアタイヤ、純正牽引フック、マフラーハンガーを取り外し。スペアタイヤはルーフキャリアへ移動、牽引フックはヒッチメンバーと一体型、マフラーハンガーは形状を変更して製作。 現車から型取りして3D CADで設計。https://youtu.be/NREFoTxEyig CADデーターからパーツをレーザー切断でカット。現車に合わせながら溶接で組み立て。 防錆処理はノックスドールを塗布。9Pカプラーには電気ブレーキコントローラーを取り付け。 専用リレーは具合がよくないので、汎用リレーを使用して電力を安定。 汎用トレーラーヒッチメンバー 持ち込み ヒッチメンバー加工＆取付（+輸入車） 牽引フック、マフラーステー製作 ￥180,000（税別） Rバンパー＆ビーム脱着（+輸入車） ￥12,000（税別） マフラーハンガー（TANIDA） ￥900（税別） 防錆処理・Noxudol（ノックスドール） ￥8,000（税別） ハーネス（7P）＆カプラー取付（+輸入車） \24,000（税別） セカンドシート（2脚）+センターコンソール脱着 ￥15,000（税別） 汎用リレー（30A）取付（+輸入車） ￥34,000（税別） 充電（チャージ）信号・追加（+輸入車）ACC信号連動 ￥12,000（税別） ヒューズ（30A）+ホルダー×3個 ￥6,000（税別） ハーネス（1.25SQ、2.0SQ）、コルゲートチューブ ￥10,000（税別） ブレーキコントローラー取付（+輸入車） ￥27,000（税込） 　 ご請求金額：￥328,900（税別）

HONDA N-BOX 型式：6BA-JF3　E/G型式：S07B　初度登録：令和3年7月　走行距離：８km 作業日：令和3年7月 新車のN-BOXに950登録とトレーラーヒッチメンバー取り付けを。 フレームに穴あけ加工したのでノックスドールで防錆処理を。 ヒッチメンバーを取り付けたら車高がリヤ下がりに。 リヤのバネレートを変更しないと、けん引時に地面と接触するかも。 取扱説明書にはトレーラーの灯火類がLEDの場合リレーが必要ありませんが、電球の場合はリレーが必要になります。また球切れの警告灯が点灯する場合があります。 ・けん引能力：500kg ・垂直荷重：50kg トレーラーヒッチメンバー 持ち込み トレーラーヒッチメンバー取付 ￥20,000（税別） 穴あけ加工（2ヶ所） ￥8,000（税別） マフラー脱着 ￥5,000（税別） 防錆処理・Noxudol（ノックスドール） ￥8,000（税別） ハーネス（7P）＆カプラー取付 \16,000（税別） ご請求金額：￥57,000（税別）

Mercedes Benz G350 型式：FDA-463346　E/G型式：642　初年度登録：平成25年11月　走行距離：61,790km 作業日：令和3年3月 グランドチェロキーから乗り換え。950登録とトレーラーカプラーとブレーキコントローラーを移設。 移設したらバックランプ信号が点きっぱなしに。ヒッチメンバー装着済み。 リレーをチェックするとダメになっていましたので新品に取り替え。 カプラーは9P仕様。信号線によって配線の太さの設定があるのですべてのハーネスを製作。 しかしトレーラーのバックカメラが作動しない、ブレーキコントローラーも作動が安定しない。 バックカメラの電源はスモール信号に接続されていて、電圧不足でバックカメラが作動しない。 ブレーキコントロールのストップ信号も電圧不足の様です。 スモール信号とブレーキ信号に別回路でリレーを取り付けて対策。 ただしリレーの作動音がしてしまうことに・・・。 https://youtu.be/jCKrQdXHGdc https://youtu.be/bTfTeauYwJU ハーネス（9P）＆ブレーキコントローラー取り外し （+輸入車） \30,000（税別） トレーラーヒッチメンバー 装着済み ハーネス（7P）＆カプラー取付（+輸入車） \24,000（税別） トレーラー用リレーユニット取付（+輸入車） ￥12,000（税別） トレーラー用リレーユニット（新品）※送料等含む ￥13,000（税別） 充電（チャージ）信号・追加（+輸入車） ￥12,000（税別） ハーネス（1.25SQ、2.0SQ）、コルゲートチューブ ￥3,000（税別） ブレーキコントローラー取付（+輸入車） ￥27,000（税込） バッテリー充電 サービス ご請求金額：￥121,000（税別） ※追加作業：スモール信号、ストップ信号に別回路でリレーを取り付け（別途）：￥30,000（税別）

Mercedes Benz ML350 BLUETEC 型式：LDA-166024　E/G型式：642　初年度登録：平成24年9月　走行距離：62,960km 作業日：令和2年7月 950登録とトレーラーヒッチメンバーとブレーキコントローラー取り付け。 トレーラーヒッチメンバーとアドブルータンクが干渉したのでタンクステーを加工して移動。 カプラーは9P仕様。信号線によって配線の太さの設定があるのですべてのハーネスを製作。 想像してた以上に時間がかかってしまい、ご迷惑をおかけしました・・・。 トレーラーヒッチメンバー 持ち込み トレーラーヒッチメンバー取付（+輸入車） \30,000（税別） アドブルータンクASSY移動・加工（+輸入車） \30,000（税別） ハーネス（7P）＆カプラー取付（+輸入車） \24,000（税別） バックランプ信号（Rゲート）（+輸入車） ￥12,000（税別） トレーラー用リレーユニット取付（+輸入車） ￥12,000（税別） ハーネス製作（1.25SQ、2.0SQ） ￥5,000（税別） 充電（チャージ）信号・追加（+輸入車） ￥12,000（税別） リレー（30A）・ハーネス（2.0SQ） ￥5,000（税別） ヒューズ（30A）×3個 ￥600（税別） ブレーキコントローラー取付（+輸入車） ￥27,000（税込） ハーネス（2.0SQ） ￥3,000（税別） 空き用信号ハーネス（1.25SQ） ￥2,000（税別） バッテリー充電 サービス ご請求金額：￥162,600（税別）

SUBARU LEGACY WAGON GT-B 型式：GF-BH5改　E/G型式：EJ206　初年度登録：平成11年6月　走行距離：85,074km 作業日：平成30年10月 950登録とトレーラーヒッチメンバー取り付け。 大口径の社外マフラーを装着。ヒッチメンバーと接触したため加工を。 ・けん引能力：750kg ・垂直荷重：75kg ・ボールサイズ：2インチ トレーラーヒッチメンバー サントレック・LTDⅡ（TM602820） ￥75,000（税別） トレーラーヒッチメンバー取付 \20,000（税別） テール干渉・加工 \10,000（税別） ハーネス（7P）＆カプラー取付 ￥16,000（税別） バックランプ信号（Rゲート） ￥8,000（税別） ご請求金額：￥129,000（税別）

TOYOTA LANCRUISER 純正オプション_ヒッチメンバー＆トレーラーヒッチ › ランドクルーザー200系（3BA-URJ202W） 　 › ヒッチメンバー（メーカーOP）：￥70,000（税別） 　› トレーラーヒッチ：（ディーラーOP：￥147,000（税別） › ランドクルーザー300系（3DA-FJA300W,3BA-VJA300W） 　› ヒッチメンバー（メーカーOP）：￥70,000（税別） 　› トレーラーヒッチ：（ディーラーOP）：￥118,800（税別） ジェットスキーやオートバイなどを載せたトレーラーをけん引し、大人のレジャーをサポートします。 ボールマウントは簡単に脱着でき、使用しない時は車両標準のヒッチカバーを装着できます。 ヒッチメンバー（メーカーOP）を選択した場合、リヤバンパー形状が異なり。カバー付きとなります。 材質：スチール ボールサイズ： 　› 200系：2インチ 　› 300系：50mm 許容牽引荷重（トレーラーと積載物の総重量）：トレーラーにブレーキあり/なし：3,500kg/750kg ※フィッティングとコンバーターを含みます。 ※トレーラーヒッチを装着することでデパーチャアングルは小さくなります。 ※トレーラーを牽引する場合は、車検書記載内容の変更が必要です。 ※トレーラー重量が750kgを超える場合は牽引免許が必要となります。ただし2,000kg未満の場合は、限定牽引免許で運転可能です。 ※リヤバンパー中央部のカバーを取り外してフレーム部への取り付けとなります。（メーカーOP） ※ソケットは7極平型端子となります。

MAZDA CX-8・純正オプション_トレーラーヒッチ ￥109,800（税別） 牽引する車両とトレーラー（被牽引車）を締結させるための装置で、最大牽引荷重は積載物を含み750ｋｇです。 ヒッチボール：2インチ、ハーネス：JIS7極ソケット ※デイライトキット、リアアンダーガーニッシュとの同時装着はできません。 ■トレーラーヒッチに関する注意 ※許容牽引荷重はトレーラーのブレーキの有無に関わらず、750kgです。 ※トレーラーヒッチを装着することで、デパーチャーアングルは小さくなります。 ※トレーラーヒッチを装着する場合、リアバンパーの加工が必要となります。 　トレーラーを牽引する場合は、お客様ご自身で車検証の記載内容事項の変更が必要となります。 ※トレーラーと積載物の総重量が750kg以下の場合、牽引免許は必要ありません。 ※マツダ純正用品としてトレーラーの設定はありません。 ※牽引可能なトレーラーの仕様等については、販売店におたずねください。 ※本商品の表示価格は取付費込価格です。