 リーフスプリング、シャックルを変更すると、「改造自動車」の届け出を提出→「記載変更」が必要になります。ただし、申請車両の確認時に他の部位に変更または改造が認められた場合（例えば同時に車高が±4cm以上変更があるなど）は、構造等変更検査（車検の有効期限が無くなり車検検査も伴う）に該当する場合があるため、事前に車両変更部位に変更がなどないか確認した上で申請・確認作業を行うこと。 スプリング＆シャックルメーカーから部品を購入すると「改造概要等説明書（改造自動車審査結果通知書）」がある場合があります。その場合は記載変更または構造変更のみになります。またメーカー発行の「改造概要等説明書（改造自動車審査結果通知書）」を紛失すると再発行に￥40,000（税別）請求というメーカーもありますので紛失しないように注意して下さい。その後の継続検査でも必要になります。 ※リーフスプリングの枚数を増加する変更は必要ありません。 |
代行料
※全高、幅、全高に変更がある場合は構造変更になります。車高調整などは別途。 ※構造変更の場合は、車検の「有効期限」が検査に合格し変更登録をしたその日からなります。 代行料、自賠責保険料、重量税、検査手数料、ナンバー代など別途必要になります。 ※車両重量の測定＆重量調整などは別途。 ※所有者がディーラー、ローン会社、リース会社など所有権付きの場合は別途費用が必要。 ローン残金がある場合やリース車の場合は構造変更ができない場合があります。 › 同時に所有権解除をする場合 |
記載変更に必要書類
記載変更（手数料：無料）になるので、予約なしで検査受付窓口へ。
|
TOYOTA LAND CRUISER 70 PICKUP 30th Anniversary 型式：CBF-GRJ79K改 E/G型式：1GR-FE（5M/T） 初年度登録：平成27年4月 走行距離：49,648km 作業日：令和5年3月 復刻版ランクル70。V6・4000cc（ガソリン）・5M/Tのみ。 リーフスプリング＆シャックルの変更したので改造届出を提出、予備検査まで。 強度計算書等の書類はメーカーからFAXで。重量配分や最大安定傾斜角度など計算。 他にも改造箇所が多く、保安基準を調べるだけでも時間がかかる。それに今回は書類の不備が重なり、改造届出書の決裁に約1ヶ月もかかってしまった。 リフトアップし過ぎなので、巻き込み防止、突入防止が必要。巻き込まないように、突入しないようなパーツを、目立たないような形でワンオフ製作。※初年度登録によって基準が違うので注意。 タイヤの外径が大きくなっていたが、メーター誤差はまったくなかった。
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
TOYOTA LHIACE VAN SUPER GL 型式：CBF-TRH216K改 E/G型式：2TR-FE 初年度登録：平成29年10月 走行距離：118,217km 作業日：令和4年10月 ハイエースV・ワイド・セミフール。ユーアイヴィークル社製のパーツを取り付け。 リーフは書類付きなので記載変更へ。しかし暑さ9mmのオーバーフェンダーを取り付けたが、前回の継続検査で検査員に「毎回、継続検査のたびに測定コースで判断するので構造変更してもらいたい。」と言われていたので今回は構造変更を。書類を紛失すると再発行に￥40,000（税別）請求されますので紛失しないように。
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||